搭载E-CVT变速箱,售30.98万起!2020款Jeep大指挥官PHEV车型上市_百度...
1、动力系统方面 ，2020款Jeep大指挥官PHEV车型搭载搭载由0T发动机与电动机组成的插电混合动力系统 ，其中发动机最大功率230马力，电动机最大功率211马力 ，匹配E-CVT变速箱 ，最大纯电续航70公里。另外，新车拥有智能混动模式 、电动模式 、电量保持模式以及运动模式共四种驾驶模式，可以满足消费者多种用车需求 。
2、新Jeep大指挥官PHEV将搭载0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统 ，其中发动机最大功率230马力 ，电动机最大功率211马力，传动方面匹配E-CVT变速箱 。该车的最大纯电动续航里程为70km ，凭借最低6L/100km综合油耗和满油满电 ，最长续航可达900km。
3 、日前，Jeep官方宣布旗下的大指挥官车型正式上市 ，新车推出燃油和插电混动版可选 ，前者售价区间为298-398万元，后者则是30.98-368万元 。作为年度改款车型 ，新车的外形和内饰基本上没有变动 ，主要是对配置进行了调整，同时入门版的价格有较大幅度的下调 。
4 、动力方面 ，Jeep大指挥官PHEV配备的是0T涡轮增压发动机外加双电机配置 ，最大功率为169kW，峰值扭矩为311N.m，电机总功率为155kW ，总扭矩为432N.m ，传动系统为E-CVT无级变速箱，官方测试0-100km加速为6秒 ，纯电续航为70km。大指挥官PHEV本次搭配了双电机 ，性能表现还是相当给力的。
36.7万提了辆吉普大指挥官,车主:外观大气沉稳,很“吉普 ”
广汽菲克吉普大指挥官售价为298~40.98万元之间，其中车主购买吉普大指挥官 2018款 0T 四驱智享版 国VI 裸车花去378万元 ，落地价为37万元 。
牧马人2.0T发动机,采埃孚9AT,性能极强的大指挥官为何卖不动?
在动力方面绝对是JEEP大指挥官的核心看点 ，全系车型均采用了牧马人0T发动机（分高低功率），传动方面为采埃孚9AT变速箱 ，其中高功率0T发动机最大马力为265匹 ，峰值扭矩达到了400牛米，我们试驾的四驱版本车型零百加速更是达到了17秒 ，由此可见它的动力完全可以满足日常用车需求 。
大指挥官身上配备的四驱系统加上4种越野模式可选。0T 265马力400牛米的动力表现加上采埃孚的9AT变速箱 。令他对汉兰达、途昂等敌人毫不留情地作出插眼、起飞脚等人身攻击 。或许在品牌上JEEP比不上大众或者各大日系车厂 ，但同级别车型中或多或少都会被大指挥官撞淤几下。
第一眼看到大指挥官，它不是我想象中的硬汉造型，毕竟上一代实在太像一台吃了膨胀剂的牧马人 ，同时7L V8引擎简直硬硬硬 。现在的大指挥官没有以前那么阳刚了 ，反而多了点温柔精致感，棱角是有的但已经不再明显 。
上市两年了,你还记得那个堪比切诺基的Jeep大指挥官吗?
Jeep大指挥官提供5座/7座可选 ，将提供CarPlay/CarLife互联 、大灯远近光智能切换 、车辆远程启动、电动折叠外后视镜 、感应式电动尾门 、Jeep车联网系统、车载Wi-Fi 、ACC自适应巡航 、带刹停功能的倒车辅助系统、FCW前撞预警系统等。
Jeep最新7座SUV大指挥官上市 ，各方面表现优秀堪比大切诺基，价格区间为298万－40.98万元 ，部分车型价格相对大切诺基较低 。具体介绍如下：外观：大指挥官采用标志性的七孔造型 、大尺寸轮毂和下包围设计 ，识别度高于指南者 、自由光以及大切诺基 。在数据上与竞品有微小差距，但视觉效果不输任何竞品。
JEEP向来给人的感觉就是稳重大气 ，这一点从指挥官看来 ，也能够全部领略的到，虽然这台指挥官已经上市有很长一段时间了 ，但是从其市场表现看来 ，它始终都处于领先的位置，人们把它称作是不会落幕的经典，大概理由也在于这里 。
早在2005年 ，Jeep产品序列中曾出现过一款7座SUV名为指挥官Commander（XK） ，但今天的大指挥官与它并无关系，且定位在大切诺基之下 。配置特点：7座布局（2+3+2）体现了对7位乘客的同等关怀 ，还配置了第二排隐私帘和副驾老板键等。
大指挥官298-40.98万元的指导价 ，正好填入自由光和大切诺基之间的价格空间，补上了国产JEEP的大型SUV空白。从其七座大型SUV的定位来看 ，大指挥官更重视的是公路行驶性能 ，在JEEP的传统越野能力上与进口的大切诺基有很大区别 。
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希望本篇文章《大指挥官汽车之家(大指挥官2022款)》能对你有所帮助！
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